声屏障施工基础要求：
1修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。
声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前；施工前应查清路基上各类管线的位置；依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各类管线。
2声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，基础开挖不得破坏基床表面。
3声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求，不得影响路基安全稳定。
4声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。
声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。
施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。
菱镁声屏障解决交通噪声污染成为城市道路噪声控制的主要方式
前景：随着中国经济的高速发展、城市化进程的不断加快，高速公路、铁路、城市轨道交通等交通方式得到快速发展，铁路声屏障，这些道路在建造时难免要穿过人口集中的居住区，所产生的交通噪声给道路附近居民的工作、生活、学习带来了一定的干扰。
全国环境监测结果表明：道路交通噪声中约有17%的城市属于中度污染、49%的城市属轻度污染，建立声屏障解决交通噪声污染成为城市道路噪声控制的主要方式。
菱镁声屏障因其独特优势得到了快速发展，铁路声屏障安装，已广泛应用于北京、郑州、广州和重庆等城市。
声屏障专用PC板的光学性能
1、透光率：PC耐力板的透光率为85%至90%之间与玻璃相当。
2、耐候性：一般PC耐力板材长期暴露室外，秦皇岛铁路声屏障，受紫外线照射易引起黄变及表层劣化
。
高锋PC耐力板表面附有一层抗UV层，即使长期暴露室外，其光学，机械性能均无显著
变化。
声屏障专用PC板的抗化学性
聚碳酸酯在常温下对弱酸、弱碱及醇类的抵抗性能良好，铁路声屏障哪家好，但对强酸碱、苯类、氯化烃类和酯类的抵抗性能稍差，极易产生溶解、溶胀或分解的现象。
由于其抗化学性与温度高低、内部残留应力大小及暴露时间长短有关，故使用前应特别注意。
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